Automobiļu bremžu sūkņa ražošanas process galvenokārt ietver šādas darbības:
Liešana: Vispirms sagatavojiet liešanas veidni un piepildiet ar to liešanas dobumu. Pēc tam ielejiet izkausēto metālu veidnē un gaidiet, kamēr tas atdzesēs un sacietē.
Apdare: Pēc liešanas bremžu sūknis ir jāpabeidz. Tas ietver griešanu, apzīmogošanu, frēzēšanu un citas apstrādes darbības, lai nodrošinātu, ka sūkņa lielums un forma atbilst projektēšanas prasībām.
Virsmas apstrāde: Pēc apdares bremžu sūknis ir jāārstē virsmā, lai uzlabotu tā izturību pret koroziju un izskatu. Virsmas apstrādei parasti izmanto galvanizāciju, karstu iemērkšanu, izsmidzināšanu un citas metodes.
Montāža: Pēc virsmas apstrādes pabeigšanas ir jāsamontē dažādas bremžu sūkņa sastāvdaļas. Tas ietver sūkņa korpusa, sūkņa diska, sūkņa plāksnes, virzuļa un citu sastāvdaļu salikšanu kopā un nepieciešamo atkļūdošanu un pārbaudi.
Pārbaude: Pēc bremžu sūkņa salikšanas tas ir jāpārbauda, lai nodrošinātu, ka tā veiktspēja un kvalitāte atbilst prasībām. Parastie testi ietver blīvēšanas testu, spiediena pārbaudi, izturības pārbaudi utt.
Iepakojums un piegāde: kvalificēts bremžu sūknis ir jāsaiņo, un tiek sagatavoti nosūtīšanas dokumenti un piederumi. Visbeidzot, bremžu sūknis tiek piegādāts klientam vai loģistikas uzņēmumam.
